武漢萬(wàn)象城綜合體項目紅線(xiàn)外地鐵7號線(xiàn)取水樓站地鐵連通道施工工程

關(guān)鍵詞:

我公司承擔施工任務(wù)的武漢市軌道交通7號線(xiàn)一期工程取水樓車(chē)站1-A和5#出入口分別位于建設大道與新華路和臺北路平交道口,需分別下穿新華路和臺北路,通道設計外徑為9.8m×5.5m(寬×高),采用矩形頂管機械頂進(jìn)施工,為此我公司引進(jìn)了國內先進(jìn)的揚州廣鑫重型設備有限公司生產(chǎn)的JD9.8×5.5m土壓平衡矩形頂管機,該頂管機為目前國內截面尺寸最大的巨型頂進(jìn)設備,項目到目前為止7號線(xiàn)一期取水樓車(chē)站1-A出入口下穿新華路過(guò)街通道已順利完工并已投入使用,5#出入口下穿臺北路過(guò)街通道也已于7月份順利貫通,經(jīng)濟和社會(huì )效益顯著(zhù)。

公司將踐行“誠信、務(wù)實(shí)、敬業(yè)、共贏(yíng)”的核心價(jià)值觀(guān),依靠雄厚的技術(shù)力量、科學(xué)的管理方法、熱忱的服務(wù)態(tài)度,以強烈的責任感和使命感,真誠與社會(huì )各界合作共贏(yíng)、攜手共進(jìn),共創(chuàng )美好明天!

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武漢萬(wàn)象城綜合體項目紅線(xiàn)外地鐵7號線(xiàn)取水樓站地鐵連通道施工工程

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  我公司承擔施工任務(wù)的武漢市軌道交通7號線(xiàn)一期工程取水樓車(chē)站1-A和5#出入口分別位于建設大道與新華路和臺北路平交道口,需分別下穿新華路和臺北路,通道設計外徑為9.8m×5.5m(寬×高),采用矩形頂管機械頂進(jìn)施工,為此我公司引進(jìn)了國內先進(jìn)的揚州廣鑫重型設備有限公司生產(chǎn)的JD9.8×5.5m土壓平衡矩形頂管機,該頂管機為目前國內截面尺寸最大的巨型頂進(jìn)設備,項目到目前為止7號線(xiàn)一期取水樓車(chē)站1-A出入口下穿新華路過(guò)街通道已順利完工并已投入使用,5#出入口下穿臺北路過(guò)街通道也已于7月份順利貫通,經(jīng)濟和社會(huì )效益顯著(zhù)。

公司將踐行“誠信、務(wù)實(shí)、敬業(yè)、共贏(yíng)”的核心價(jià)值觀(guān),依靠雄厚的技術(shù)力量、科學(xué)的管理方法、熱忱的服務(wù)態(tài)度,以強烈的責任感和使命感,真誠與社會(huì )各界合作共贏(yíng)、攜手共進(jìn),共創(chuàng )美好明天!

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